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　　工業化背景下，機械設備在工程建設生產中的應用不斷普遍，較多大型化、智能化設備的應用，有效地提升了工程建設效率，保證了工程建設質量。在工程機械使用過程中，機械故障會直接影響設備的性能和運作狀態，就液壓缸漏油而言，作為工程機械最常見的故障之一，其發生率占到了機械總故障類型的 33%;當工程機械出現液壓缸漏油時，不僅會出現爬行、處理不足的問題，而且設備整體保壓性能較差，極大的降低了設備的平穩定、可靠性，并縮短了設備使用壽命。新時期，進行液壓缸漏油處理已經成為提升工程機械設備運作性能的關鍵所在。

　　1、工程機械液壓缸漏油問題治理的必要性

　　液壓缸漏油是工程機械使用中較為常見的一種故障類型，當液壓缸嚴密性不夠時，缸內的液壓油就會滲漏出來，對設備的使用造成嚴重影響。就目前而言，進行液壓缸漏油問題治理具有以下必要：其一，液壓油是工程機械正常運作的動力支撐，當發生漏油問題時，液壓缸的出力狀況、保壓性能會有所降低，此時，工程機械在運作中就會出現爬坡無力的問題。消除液壓缸漏油問題，能有效地提升設備的性能，并保證工程機械運作的平穩性、可靠性和使用壽命。其二，油料泄露會使得設備的能耗加大，這在一定程度上增加了企業的成本支出，新時期，保證液壓缸的完整性，實現漏油現象控制，能有效地節省生產費用支出，擴大企業盈利空間。其三，治理液壓缸漏油問題，還能減少泄漏液壓油對周圍環境的污染，有效地保證了生產建設的生態性。

　　2、液壓缸漏油現象及原因

　　內泄漏、外泄漏是液壓缸漏油的兩種主要形式，其中內泄漏的檢修難度較大，而外泄漏較容易被發現，通過對泄漏位置的有效分析，人們可以實現液壓油泄露問題的有效治理。

　　2.1 液壓缸外泄漏現象

　　(1)活塞桿與導向套間漏油。從工程設備運作的角度來看，活塞桿與導向套間相對運動的表面有微量漏油是允許的，其能增加活塞桿與密封件之間的潤滑程度，有效地減少了活塞桿運動過程中的摩擦現象。工程機械正常運作中，對于活塞桿與導向套間的漏油具有嚴格規范，具體而言，活塞桿移動 100mm時，其實際的漏油量不得超過2滴，否則，視為外漏嚴重。通常，該部位的外漏與密封圈磨損具有較大關系，在活塞桿運動中，一旦活塞桿運動激烈，就會使得密封圈起槽，出現坑點，從而引發滲漏問題。

　　(2)缸筒與導向套外漏油。機械設備的缸筒與導向套外間密封區域也容易發生漏油問題;在工程機械設計中，該部分的密封為靜態密封，當密封圈質量不好、壓縮量不足或者被外力損傷時，就會引起密封間的外漏。需要注意的是，當缸筒、導向套密封槽表面質量粗糙時，也有可能引發漏油問題。

　　(3)缸體及配合件缺陷漏油。工程機械設備運作中，液壓系統的脈沖會給液壓缸造成較大振動，當液壓缸體與相配合件存在缺陷時，就容易因震動而使得缺陷擴大，導致兩者結合部位出現外漏油問題。譬如，在當前工程機械生產中，導向套容易出現砂眼、氣孔、縮松缺陷，當這些單元與缸體結合后，容易引發一些漏油問題。

　　(4)缸體與端蓋接合部位漏油。缸體與端蓋接合質量對于液壓缸的應用具有較大影響。機械設備使用中，一旦設備維修保養不及時，磨損嚴重，缸體與端蓋接合面上的 O 形密封圈就會因老化、損傷而失效，從而引發壓縮量不夠、設備幾何精度控制不合理的問題。實踐過程中，要避免發生此類問題，還需注重 O 形圈的合理選擇。

　　2.2 液壓缸內泄漏現象

　　液壓缸外泄漏現象現象大致可分為兩種情況，一種為機械液壓缸活塞桿與活塞之間出現滲漏，另一種情況是活塞與缸壁之間出現滲漏。工程機械運作中，引起這這些問題的原因主要包括：其一，液壓缸內泄漏與活塞桿與缸筒同軸度具有較大關系，當兩者同軸度較差時，活塞與缸筒的間隙就會不斷縮小，在長期運作中，就會產生較嚴重的偏磨問題，并引起缸體內漏。其二，當密封件發生損壞或者是失效時，液壓缸就會出現內泄漏。譬如，在液壓缸密封材料設計選擇中，一旦液壓缸密封材質太軟，則密封件容易被擠入間隙而損壞;同時，高強度作業下，部分密封件在高溫作用下發生了變形，這使得其防護質量不能滿足設備使用要求，致使密封部位滲漏。其三，當鐵屑等硬質物質進入液壓缸后，其容易嵌入活塞外緣與缸筒之間，在長期作用下，引發缸體內漏。其四，密封圈設計、加工、安裝;液壓缸活塞半徑質量差等問題也會引起一定的滲漏，降低工程機械的性能和使用壽命。

　　3、工程機械液壓缸漏油現象處理辦法

　　新時期，人們對于工程機械的應用提出了較高要求，要在設備使用中消除液壓缸漏油問題，還需注重以下要點的有效控制。

　　3.1 控制液壓缸污染物

　　工程機械設備使用中，很多漏油故障的發生與液壓缸直接或間接接觸污染物具有較大關系。因此，應防止污染物直接或間接進入液壓缸。具體處理辦法為：其一，在油箱加油孔設計中，應注重加油孔防塵、防雨裝置的合理應用，同時，注重濾網應用，確保加油孔密封良好。其二，在液壓系統維修時，須確保維修環境清潔度高，防止灰塵進入其內。需注意的是，一旦液壓系統短期內無法修復，需對拆開的部件進行密封。其三，在液壓系統維修控制中，先應將液壓缸及周圍的油污、塵土清理干凈，然后將拆卸的零件進行清潔，然后，由專業的修理工穿戴工作服進行安裝。其四，還應進行液壓油油質的有效檢查，適時更換油液，提升液壓缸的使用壽命。

　　3.2 注重密封圈的安裝

　　液壓缸在使用過程中，密封圈在滲油控制中發揮著重要作用，基于此，在設備組裝過程中，就必須進行密封圈安裝的有效規范。就 O 形密封圈而言，嚴禁將其拉扯到永久變形位置，同時，避免邊滾動邊安裝問題，實現扭曲漏油問題的有效控制;而在 Y 形、V 形密封圈安裝管理中，需注重其安裝位置的有效劃分。此外，在壓環調整過程中，應以不漏油為基本要求，防治壓環過緊、阻力過大問題發生。需要注意的是，如果需要將密封裝置與滑動表面配合使用，則在裝配前，應在兩者之間配合使用適量的液壓油。

　　3.3 減少密封件的磨損

　　密封件磨損是造成工程機械液壓缸漏油的重要原因。在液壓系統制造中，為確保液壓缸整體的密封性、完整性，所有的構件均需進行合理設計，同時，按照設計要求，進行加工安裝。現階段，為避免密封件過度磨損，應注重以下要點把控：其一，在活塞蓋與啟動軸運作中，其密封件上有一定的徑向載荷，消除該徑向載荷，能有效地減少密封件磨損，提升液壓缸運作效率。其二，為防止粉塵進入，在活塞桿使用中，還應注重防塵圈、防護罩、橡膠套的有效使用，為活塞桿應用創造良好基礎。其三，還應控制活塞桿的運動速度，通過低速運動減少活塞桿對密封件的拉扯磨損，提升整體密封性。

　　3.4 優化密封溝槽設計

　　科學、合理地進行液壓缸密封溝槽設計加工，能有效地減少液壓缸泄漏，避免油封過早損害。液壓缸生產中，一旦活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，就會使得密封圈在溝槽中的活動空間減少，此時，在反作用力作用下，密封圈的底部會不斷損壞，產生漏油問題。為避免發生這一狀況，在密封溝槽設計中，應注重其底部結構形狀、尺寸、行為公差和密封面粗糙度的有效設計，在完成安裝后，靜密封件能合理地填塞到配合表面的微觀凹槽，實現液壓缸漏油問題的有效防治。

　　3.5 加大維修保養管理

　　現代工業生產中，很對單位對于工程機械都存在重使用、輕管理的問題。對此，在后期管理中，還應就工程機械維修保養過程進行有效規范，尤其是在液壓缸漏油維修中，應注重其拆檢核維修方法的有效管理。譬如，當缸筒內表面磨損嚴重，才有較深拉痕時，應更換液壓缸或者采用粘結方式進行修復;同時，還應注重活塞桿、導向套的細致檢查，觀察其表面粗糙度、行為公差是否滿足設計要求。此外，還應加強密封件的檢查維修，確保密封件無傷痕，無磨損，盡可能地減少液壓缸的泄漏量。

　　液壓缸漏油對于工程機械的應用具有較大影響，實踐過程中，人們只有充分認識到液壓缸漏油防治的必要性，并在分析其內泄漏和外泄漏發生機理的同時，規范化地進行防治處理，才能有效地消除液壓缸的漏油問題，提升工程機械運作性能，滿足現代工業發展需要。