磁體的電源系統已有電容器電源和脈沖發電機電源組成，為了進一步減小脈沖平頂磁場的紋波，我們對磁體的電源系統加以改進，基于電容器電源和脈沖發電機電源，再輔助以基于移相全橋直流變換器的補償電源，**終得到高精度高穩定度的可控脈沖電源。三組電源系統一起向磁體供電。相對于電容器電源和脈沖發電機電源，移相全橋補償電源容量小、開關工作頻率高，諧波頻率高，系統反應快速。磁體的三個電源系統**工作，分別向磁體供電，所以本課題主要研究移相全橋補償電源部分。電容器電源和脈沖發電機電源作為電源系統的主體部分，他們已為磁體提供了大電流。放大器目前將放大整個電壓開發的傳感器。南京新能源電壓傳感器

采用雙電源供電，為M57962芯片搭建比較簡單的外圍電路后，正負驅動電壓為+15V和-9V，可以使IGBT可靠通斷。并且M57962內部集成了短路和過電流保護，內部保護電路監測IGBT的飽和壓降來判斷是否過流，當出現短路或過流時，M57962將***驅動信號實施對IGBT的關斷，同時輸出故障信號。如圖為驅動芯片M57962的驅動效果，將輸入的高電平為5V、低電平為0V的電壓信號放大為高電平為15V，低電平為-9V的驅動信號。-9V的低電平確保了IGBT可靠關斷。常州粒子加速器電壓傳感器發展現狀霍爾電壓傳感器體積小、線性度好、響應時間短，但測試帶寬窄，測量精度不高。

采用Qt做上位機軟件的開發，具有優良的跨平臺特性，支持多種操作系統。Qt提供了豐富的API，良好的圖形界面和開放式編程，用戶完全自定義的測試系統功能模塊。可以看到在自動測試領域對采用NI的LabVIEW虛擬儀器技術對自動測試系統進行開發，搭配不同的檢測設備或不同功能的采集卡，上位機主要發揮控制及結果顯示的功能，其主要工作重點主要放在多設備融合控制、對設備接口及軟件的設計。設備的檢測精度主要依賴于硬件自身的精度，并且設備成本高、維護困難，更新迭代成本高。

控制電路的軟件設計實則是控制方案的具體實施，其中包含了很多模塊的程序編寫，比如DSP的各個單元基本功能的實現、AD的控制、數據的計算處理等。在此只簡述DSP對AD的控制、DSP輸出PWM波移相產生的方式以及控制系統PID閉環的實施方案。對于任何一個數字控制電路來說，要實現對被控對象的實時的、帶反饋的控制則必須要實時監測和采集被控對象的狀態值。AD模塊是被控對象狀態值采集的必要環節，實現數據的準確采集就必須要實現對AD的準確控制。本試驗中選用的AD的芯片是MAX125。目前的濾波裝置級數低，濾波效果較差，輸出端 可以采用LCCL三階濾波器。

首先滯后橋臂上開關管零電壓開通時，只有諧振電感提供換流的能量。諧振電感儲能必須大于滯后橋臂上諧振電容儲能加上變壓器原邊寄生電容儲能，在實際當中， 變壓器的原邊匝數較少， 且原邊大都用多股漆包線并繞。同時在滯后橋臂上開關管開通時，原邊電流近似為恒定，須在開關管觸發導通前諧振電容完成充放電。現在死區時間取為1.2us，結合滯后橋臂上開關管工況，諧振電感不僅為諧振電容提供充放電的能量，還向電源反饋能量，故電流ip小于超前橋臂上開關管開通時對應的電流，計算可得：Ip(lag)==10.6μH。結合諧振電感的參數協調確定諧振電容的值為10μH。按照輸出信號分可以分為模擬量輸出電壓傳感器和數字量輸出電壓傳感器。杭州霍爾電壓傳感器出廠價

電壓傳感器和電流傳感器技術的實現已成為傳統電流電壓測量方法的理想選擇。南京新能源電壓傳感器

前段整流電路直流輸出端并聯了大容量儲能電容，在上電前，電容器初始電壓為零，上電瞬間整流輸出端直流電壓直接加在儲能電容上，電容瞬間相當于短路，形成的瞬時沖擊電流可能達到100A以上對電網帶來沖擊。為了限制上電瞬間大電流的沖擊，在整流輸出端放置一個固態開關。固態開關由晶閘管和限流電阻并聯，其中晶閘管的通斷受DSP的控制，在上電瞬間，晶閘管未被驅動導通，充電電流流過限流電阻，給予電容一定的充電時間，當電容兩端電壓上升后開通晶閘管，相當于將限流電阻短路，由整流電路直接對儲能電容充電[29]。這樣就限制了上電瞬間充電電流的大小，避免了大電流對電網的沖擊。南京新能源電壓傳感器