通常情況下，車輪旋壓主要可以分為板材拉深旋壓、劈開式旋壓、預制鍛坯以及無縫管材縮徑等主要的幾種類型。尚晞數控科技有限公司主要以板材拉深旋壓為主，主要采用的坯料是板材，在進行拉深的過程中通過旋壓的方式使板材成形。拉深旋壓從方式上看又可以分成兩種，簡單拉伸旋壓和多道次拉深。簡單拉深旋壓時，用于拉深比小時，旋壓輪進行一次拉深旋壓就能完成變形；多道次拉深旋壓是指用于拉深比大的深圓筒或其他形狀復雜的工件，例如旋壓輪轂。 3、 生產旋壓輪轂的材料有鋁合金、鎂合金等金屬材料。上海輕量化改裝車輪轂按需定制

輪轂的保養：平日開車小刮小碰難免，輪轂這個部件也是一樣，經常受損，一來影響美觀，二來日積月累還會對行車造成影響。但加了輪轂蓋的輪轂就簡單多了，換個蓋子就OK了。鋁合金輪轂就稍微麻煩一點，發生輕微剮蹭比較好馬上進行修補。剮蹭較為嚴重的，需要立刻修補，否則將導致無法修補，只能乖乖掏腰包換新輪轂。此外根據輪轂受損大小不同，修補方式也會有所不同，修復后輪轂一般需要進行動平衡處理。如果你對修復輪轂不熟悉的話，建議還是找專業的門店進行解決。 上海單片式改裝車輪轂型號旋壓輪轂上有刮痕了要怎么修復？

輪轂被蹭了，需要更換嗎？如果輪轂邊緣沒有被蹭掉，但是被蹭變形了，這也是很常見的，這時就需要更換輪轂了。也不要看當時有沒有漏氣，輪轂都變形了，氣密性一定會變得不好了，會有慢漏氣的情況，極限情況下也容易爆胎，必須要更換。因此可以看出，不管輪轂怎么受傷，是否需要更換看傷的位置就可以。只要傷到了邊緣，則一定需要更換，如果沒有傷到邊緣，則不需要更換。一個輪轂的價格不便宜，比輪胎要貴不少，所以能修復的盡量修復，不能修復的堅決更換。

輪轂改裝誤區（四）

忽視輪轂安裝環節，輪轂沒有正確安裝

很多初改輪轂的朋友，買好輪轂后，懷揣激動心情立馬就開車到店安裝，也不認真驗貨匆匆看了一眼，就對安裝小哥說：裝！裝！裝！。但是現實往往很打臉。

由于目前改裝店家良莠不齊，本來覺得So easy 的輪轂安裝如果沒有注意以下安裝細節，還是會出幺蛾子。。。

1)沒有安裝變徑圈：車輛日常行駛時可能會有抖動問題。

2)動平衡配重沒有歸零：車輛高速行駛時，可能會抖動問題。

3)沒有使用扭力板手緊固輪轂：太松輪轂可能會有脫落危險，太緊可能會損傷螺母/螺栓。

4)輪胎規格與輪轂不匹配：輪胎磨損異常，甚至輪轂無法裝胎或有剮蹭問題。

使用旋壓工藝加工制作出來的輪轂叫旋壓輪轂。

與低壓鑄造輪轂相比，旋壓輪轂的輪圈部分用旋壓機通過強 力旋壓，分子密度得到提 升，輪圈具有強剛性。因此，旋壓輪轂比鑄造輪轂堅 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋壓輪轂的重量也比鑄造輪轂輕，輪轂的操作性更靈活，也更節能。從外觀上看，鑄造輪轂因為是由鋁液倒入模具制成，在凝固脫模時，容易在輪轂條幅側面產生拔模角度。而尚晞旋壓輪轂是先鍛后旋，不存在拔模角度，輻條更細且輪廓分明，美觀度大幅提 升。目前很多車主在改裝自己愛車時都選擇了旋壓輪轂。 上海尚晞科技生產的旋壓輪轂好用嗎？上海輕量化改裝車輪轂按需定制

什么情況下需要更換輪轂？上海輕量化改裝車輪轂按需定制

一般的旋壓是在低壓鑄造上面多一些復雜工藝，將低壓鑄造出來的輪圈，部分用旋壓機邊加熱邊旋轉沖壓，這樣出來的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升，相對應輪圈更具有剛性，尚晞的旋壓輪轂是將鍛造后的金屬板材用強力旋壓機旋壓制成，剛性更強，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂。當然還是應為鍛造太貴，旋壓在鑄造跟鍛造之間取個中間值，既有性價比也有性能，目前旋壓輪轂價格也介于兩者之間 。同樣，旋壓輪轂跟低壓鑄造用的是一樣的A356鑄造鋁。 上海輕量化改裝車輪轂按需定制

上海尚晞數控科技有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區的機械及行業設備中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，齊心協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來上海尚晞數控科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！