美國本土貨物汽車運輸概覽

當海運貨物抵達美國后，它們通常會通過卡車進行本土運輸。根據美國聯邦汽車運輸**管理局2022年的數據，全美有高達350萬的卡車司機，他們駕駛著1550萬輛各類貨運車輛，穿梭在美國的各個角落。這些車輛由超過100萬家的物流公司運營，形成了龐大的物流網絡。在這個網絡中，大型物流公司可能擁有上萬臺卡車，被視為中型企業；而絕大多數的小型物流公司，擁有的車輛數在6臺以下，它們同樣在物流行業中發揮著不可或缺的作用。

對于不需要整輛卡車空間的貨物，LTL（Less than Truckload，零擔運輸）成為了一種經濟高效的選擇。托運人的貨物雖不足以填滿整輛卡車，但又太大而無法被視為普通包裹，通常以托盤為單位進行運輸。多個托運人會共享同一輛卡車的空間，各自為所占用的份額付費。這種運輸方式通常由貨運代理進行裝運分揀，以確保貨物的準確和及時送達。

在美國，LTL運輸服務商眾多，既有覆蓋全國的National LTL Carriers，如FedEx Freight、XPOLogistics和UPS Freight等，也有專注于特定區域的Regional LTLCarriers，以及提供特殊或加急服務的Expedited和Specialty LTL Carriers。這些服務商共同構成了美國本土貨物汽車運輸的多元化生態。 電商新手怕美線 LTL 零擔運輸踩雷？Rapiddeals 護航，實時查價助決策。全美**椅LTL零擔服務

H.羅賓遜出售歐洲業務，XPO或步其后塵

今年7月，C.H.羅賓遜公司（納斯達克股票代碼：CHRW）宣布了一項重大決定，將其歐洲水陸運輸業務出售給了德國公路貨運代理公司Sennder Technologies，但具體出售金額并未對外披露。這一舉措標志著C.H.羅賓遜在優化業務結構、聚焦市場方面邁出了重要一步。

而在隨后的8月，市場再次傳出重磅消息，XPO（紐約證券交易所股票代碼：XPO）或將再次出售其歐洲運輸部門。據行業相關人員初步估算，該部門的卡車運輸和物流業務價值可能超過20億美元。若此次出售成功，XPO將徹底剝離其非零擔運輸業務，從而轉型為一家純粹的零擔運輸公司。這兩起交易不僅反映了物流行業在當前市場環境下的深刻變革，也預示著未來行業整合與重組的加速趨勢。對于C.H.羅賓遜和XPO而言，通過出售非主要業務，它們能夠更加專注于自身的核心競爭力，以應對日益激烈的市場競爭。 漂亮**電LTL零擔物流做美國電商，LTL 零擔發貨怕麻煩？Rapiddeals 簡化流程，坐等收貨。

LTL零擔運輸：優勢與挑戰并存

LTL（Less-than-Truckload）零擔運輸是指當貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時，運輸部門會將這些貨物與其他托運貨物拼裝后進行運輸。這種運輸方式通常適用于單票6個托盤以下的訂單。LTL零擔運輸的優勢在于成本節約和靈活性。通過將多個客戶的貨物集中在一起運輸，可以有效利用運輸資源，降低成本。同時，LTL運輸更加靈活，能夠根據不同客戶的要求進行組合運輸，滿足多樣化的需求。

然而，LTL零擔運輸也存在一些劣勢。由于需要將多個客戶的貨物組合在一起運輸，運輸時間可能會受到影響，無法完全保證。此外，LTL運輸的服務范圍相對有限，通常適用于小型貨物。同時，由于涉及多個客戶的貨物，風險管理可能會相對困難一些。

盡管如此，目前仍有許多卡車公司與LTL零擔運輸服務合作，致力于提供高效、便捷的運輸解決方案。在選擇LTL運輸時，建議客戶仔細考慮貨物特性、運輸時間和風險管理等因素，以確保運輸過程順利。

美國卡車運輸的三大模式

在美國，卡車運輸是貨物配送的關鍵環節，主要分為LTL零擔、專卸拼車以及FTL整車三大運輸模式。

LTL零擔運輸：適用于小批量貨物，通過整合多個客戶的貨物來填充卡車空間，實現成本分攤。這種方式價格實惠，但可能因多次提貨和中轉而影響時效穩定性，因此選擇可靠的服務提供商至關重要。

專卸拼車運輸：介于LTL零擔和FTL整車之間，通常用于運輸6到20托盤左右的貨物。它提供了更好的時效控制，因為貨物在整個運輸過程中無需再次裝卸，只需在目的地進行卸貨，從而提高了**性和運輸時間的可控性。這種模式非常適合需要從倉庫到倉庫的穩定、高效運輸服務的企業

FTL整車運輸：為單一客戶提供專屬的整車運輸服務，確保貨物在整個旅程中快速、直接地到達目的地。它提供了較好的**性和較佳的時效性，減少了貨物損壞的風險。盡管成本較高，但對于時間敏感或大批量貨物來說，選擇FTL是較好的。選擇合適的卡車運輸模式對于優化物流成本和提高客戶滿意度至關重要。 跨境新手進軍美國，小件咋運？平臺 LTL 零擔，免預約送倉，上手快。

零擔運輸行業頻現股權與業務收購

在零擔運輸行業，近期發生了一系列引人注目的股權與業務收購事件。11月，零擔運輸公司Roadrunner的多數股權被出售給了Prospero Staff Capital，這是一家由Roadrunner首席執行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權公司。此次股權變動不僅為 Roadrunner 帶來了新的發展機遇，也彰顯了行業內部資源整合與戰略調整的持續進行。緊接著，在12月，另一家零擔運輸相關企業Freight Vana宣布收購了Load smith的經紀部門，具體收購金額未對外披露。

據悉，這筆交易將極大地擴展Freight Vana的拖車庫規模，并增強其電力產品的市場競爭力。通過此次收購，Freight Vana不僅獲得了Load smith在經紀業務方面的專業能力和市場資源，還進一步鞏固了自身在零擔運輸領域的地位。這些收購事件不僅反映了零擔運輸行業的活躍度和競爭力，也預示著未來行業內部將出現更多的資源整合與戰略調整。對于相關企業而言，抓住機遇、積極應對挑戰，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 拓展美國業務，LTL 零擔配送成本飆升？Rapiddeals 降本增效促盈利。全美**椅LTL零擔服務

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尾程卡派：物流領域的重要角色與優勢

尾程卡派，即卡車配送，在物流領域中扮演著至關重要的角色，尤其適用于大件、重型貨物以及大批量貨物的運輸需求。卡車運輸主要包括LTL零擔、專線拼車、FTL整車三種方式。由于道路條件、交通狀況及城市中心區域的限制，卡車配送的路線規劃和時間安排相對復雜。然而，在短途或中距離運輸中，特別是當目的地是主要物流中心時，卡車運輸能迅速完成貨物周轉，展現高效性能。

長途運輸雖受速度影響，需更長配送時間以確保司機休息和行車**，但卡車運輸仍以其承載能力強、單位成本低廉的優勢，成為大宗貨物運輸的選擇。從成本效益角度看，卡車運輸在大宗貨物運輸中表現突出。隨著貨物數量增加，單位成本逐漸降低，實現經濟高效的物流解決方案。此外，卡車提供點對點直接送達服務，減少中間環節，提高物流效率。盡管有時缺乏實時追蹤功能，但隨著物流技術進步，這一問題正逐步得到解決。 全美**椅LTL零擔服務