準備階段：確保測試設備正常工作，進行校準。對被測產品進行檢查，確保其裝配完整，各系統正常運行。例如，在汽車下線 NVH 測試前，檢查車輛的輪胎氣壓是否正常、發動機機油液位是否合適等。將傳感器安裝在預定位置，如在汽車底盤關鍵部位安裝振動傳感器，在車內座椅頭枕附近安裝麥克風等。測試階段：根據產品的類型和測試要求，啟動相應的工況模擬。在測試過程中，持續采集數據，記錄產品在不同工況下的 NVH 性能。例如，在汽車測試中，先進行怠速測試，然后按照設定的車速（如 40km/h、80km/h 等）進行加速、勻速和減速測試，同時采集車內和車外的噪聲、振動數據。分析階段：將采集到的數據傳輸到分析軟件中，進行處理和分析。如計算聲壓級、振動加速度有效值等參數，進行頻譜分析和模態分析。對比測試結果與設計標準，判斷產品是否合格。如果發現異常，對問題進行定位和診斷，找出可能的原因，如部件松動、共振等。報告階段：生成詳細的測試報告，包括測試目的、測試設備、測試流程、測試結果和結論等內容。測試報告作為產品質量的重要文檔，用于產品的質量追溯和后續的改進工作。 這條智能化生產線高效運轉，車輛剛生產下線，便即刻進入 EOL NVH 測試流程，嚴格把關車輛靜音性能。上海高效生產下線NVH測試集成

下線 NVH 測試是汽車生產流程中至關重要的一環。當整車裝配完成，即將駛下生產線之際，NVH 測試便拉開帷幕。專業的測試設備如同敏銳的聽診器，精細捕捉車輛運行時的噪聲、振動與聲振粗糙度信息。工程師們通過在模擬各種路況下的測試，如城市擁堵道路的頻繁啟停、高速公路的高速巡航，來***監測車輛內部與外部的聲音表現。一旦發現異常噪音，像是車門密封條不嚴導致的風噪，或是底盤部件共振引發的低頻轟鳴，就能及時溯源整改，確保交付到消費者手中的每一輛車都擁有靜謐舒適的駕乘環境。上海變速箱生產下線NVH測試系統生產下線 NVH 測試技術融合多種前沿算法，為下線產品提供高精度的測試結果，助力打造品質產品。

隨著科技的不斷發展，越來越多的新技術被應用于生產下線 NVH 測試中。例如，虛擬仿真技術在測試前可以對車輛的 NVH 性能進行模擬分析，提前發現潛在問題并進行優化，減少后期實際測試中的問題數量。此外，先進的傳感器技術能夠實現更精細、更快速的數據采集，提高測試效率和準確性。還有一些智能分析軟件，能夠自動對大量測試數據進行快速處理和診斷，為工程師提供更直觀、更有針對性的解決方案，**提升了生產下線 NVH 測試的整體水平和效率。

在電驅下線前對轉子進行動平衡檢測，測量轉子的不平衡量及其相位角，并通過在特定位置添加或去除配重的方式進行動平衡校正，使轉子的不平衡量控制在允許的范圍內，保證電驅系統在高速運行時的平穩性和 NVH 性能。測試方法與設備測試方法臺架測試：將電驅系統安裝在**的 NVH 測試臺架上，臺架具備模擬電驅實際工作狀態的能力，包括精確控制電機的轉速、扭矩加載、模擬不同的工況（如恒速行駛、加速、減速、爬坡等）以及提供穩定的支撐和隔振條件。在臺架測試環境下，可以方便地對電驅系統進行各種 NVH 測試項目，并且能夠排除車輛其他部件對測試結果的干擾，更準確地獲取電驅系統自身的 NVH 性能數據。生產下線 NVH 測試技術通過科學方法，對下線產品進行NVH 性能評估，為產品質量提升提供有力依據。

生產下線NVH測試。軸承振動與噪聲測試：軸承是電驅系統中的重要支撐部件，其運轉狀況直接影響系統的 NVH 性能。利用加速度傳感器監測軸承在徑向和軸向的振動情況，通過頻譜分析識別軸承的故障特征頻率，如內圈、外圈、滾動體的故障頻率及其諧波，以及由軸承缺陷引起的沖擊振動等。同時，測量軸承運轉產生的噪聲，結合振動數據判斷軸承的健康狀態和性能優劣，以便及時發現并更換有問題的軸承，確保電驅系統的穩定運行。此外，還可以通過優化軸承的選型、預緊力調整以及密封結構設計等方式，進一步降低軸承的振動和噪聲。生產下線 NVH 測試技術運用獨特的測試方法，對下線產品進行細致入微的檢測，確保產品 NVH 性能。上海高效生產下線NVH測試集成

隨著一批新車生產下線，NVH 測試隨即啟動，通過模擬多種工況，深入分析車輛噪音與振動，保障駕乘舒適性。上海高效生產下線NVH測試集成

下線 NVH 測試數據的分析是一項精細活。海量的數據從傳感器端涌入，專業軟件將其轉化為可視化圖表，如瀑布圖、階次圖等。瀑布圖能清晰呈現不同車速、頻率下的噪聲能量分布，工程師借此識別出噪聲峰值對應的部件或系統；階次圖則在分析旋轉部件引發的振動噪聲時大顯身手，像輪胎滾動、曲軸轉動產生的周期性噪聲，依據階次規律精細定位根源。一旦發現某一頻段噪聲突出，結合車輛結構傳遞路徑分析，確定是防火墻隔音不足還是地板隔音墊失效，進而優化相應的隔音降噪措施。上海高效生產下線NVH測試集成