扭矩限制器停止載荷的傳遞，來保護驅動設備不受損壞，嚴格來說扭矩限制器是一種特殊的聯軸器，除具有一般聯軸器的作用外，還具有以下作用：1、剎車用：一、防止松動：利用扭力保持器之一再打滑之連結性，可保持從動側扭力的穩定。二、連續打滑：連續驅動機械裝置之剎車。適用機械：工作機械之研磨機、自動包裝機、線材加工機、薄膜機械、噴霧機、絞車之防止線材松弛。2、拖拽用：以扭力保持器的打滑特性可賦予機械裝置的穩定負荷。適用機械：運動機械之體能訓練機、自用機之打螺栓機，螺母機和活門機、食品機械之鎖蓋機等。3、積聚用：利用扭力保持器的穩定打滑特性可裝置于從動側以供定位和防止松動，適用機械：平板車輸送機、鏈條輸送機、滾輪輸送機、皮帶輸送機。扭力限制器有多種類型，如機械式、磁粉式、液力式和電子式等。每種類型都有其獨特的特點和適用場景。上海摩擦式扭力限制器有哪些

鋼球式扭力限制器工作原理：采用精密彈簧控制扭矩，可以達到非常精確的扭矩值,同一外形尺寸產品，可以更換不同的彈簧來來設定不同的扭矩范圍,用于一端是軸，一端是傳動的安裝,也可根據客戶要求配備聯軸器，以方便客戶軸對軸鏈接，消除過載后，復位方式為一圈**位置（或根據要求多點）復位,可外接限位開關，過載時輸出電信號。鋼球式扭力限制器普遍應用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設備、包裝和電子設備等機械等各種自動化行業。上海機械打滑保護器扭力限制器廠商有哪些扭力限制器可在設定的扭矩值達到時切斷或減小傳動力矩，起到**保護作用。

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯軸器、**聯軸器、機械離合器。根據結構主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。摩擦式扭力限制器保護原理：摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力，從而能傳送扭矩。設備發生過載時，鏈輪和摩擦片之間產生相對滑動，但是兩者之間依然保持著打滑時的扭矩（依然有扭矩傳動，只不過帶不動傳動端了），此時主動端空轉，傳動端停掉。消除過載后，扭力限制器會自動復位。

扭力限制器是依靠預設扭矩值來起過載保護作用的，當傳動系統驅動側和負載側間傳遞的扭矩超出設定值時，扭力限制器通過打滑或者脫開保護機器和設備。所以準確計算出扭力限制器的扭矩范圍和需設定的扭矩值是正確選擇及使用扭力限制器的關鍵。如果扭矩設定過小，還未出現過載扭力限制器就脫開，無法正常傳遞動力，扭矩設定值過大，出現過載時扭力限制器也不脫開，造成機器設備損壞危險。扭力限制器又叫扭力限制器**聯軸器，當從動設備出現故障超過設定的扭矩時，扭力限制器停止載荷的傳遞，來保護驅動設備不受損壞，嚴格來說扭力限制器是一種特殊的聯軸器上海昕德傳動機械有限公司扭矩限制器已成熟至一個新的領域，已完全能替代部分進口扭矩限制器。

扭力如何設定？

    扭力限制器的設定只需扭緊或放松調整螺栓/或調整螺帽便可，

TL200至TL350型各具一調整螺帽，

TL500至TL20型則各具調整螺栓供扭力調整用。

扭力限制器在安裝至軸上后，即可進行扭力調整，其步驟如下:

TL200至350型

    首先，用手以全力轉動調整螺帽使碟形彈簧固定至一壓板。然后，暫時以一扳鉗把螺帽擰緊至60度。

TL500至TL10、14、20型

   首先，轉動―螺帽，把碟形彈簧固定至一壓板，再將每一調整螺栓擰緊60度。

其次，如于正常情況下扭力限制器仍然滑動，則逐漸擰緊螺帽(TL200-TL350型)或螺栓(TL500-TL20型)一直到扭力限制器不再滑動。

    注意：各螺栓之松緊度必須均勻，先試行調整數次以求得相關機器之正確扭力設定，下一頁為有效旋轉角度和預設扭力關系圖可參考。

    為求精密扭力之調整，宜將本扭力限制器在扭矩調整后把螺帽或螺栓旋轉45度，于50-60RMP下試運轉500回轉。 扭力限制器，也叫扭矩限制器，**聯軸器、**離合器。上海TL扭力限制器

當系統承受過大的負載或發生突然的沖擊負載時，摩擦式扭力限制器會自動滑動，減少對其他部件的損害。上海摩擦式扭力限制器有哪些

扭力限制器，包括方體狀的安裝座，安裝座內部設有截面為階梯狀的通孔，將安裝座內部分為初區域、第二區域，初區域內設有兩個軸承，第二區域內設有中間體組件，且兩者接觸面設有潤滑脂，軸承內連接有與之同軸的傳動軸，傳動軸一端連接中間體組件，另一端延伸出安裝座外，傳動軸上套設有位于軸承外側的壓板，壓板通過十字螺釘固定于安裝座端面，安裝座另一端面安裝有蓋板。通過設置雙軸承，且中間體組件與與安裝座接觸面之間設有潤滑脂，使裝置內部傳動間隙小，提高機械效率，在安裝座前后端分別安裝壓板和蓋板，阻擋外部灰塵進入裝置內部，壓板和軸承之間還設有密封墊，增加裝置整體密閉性，提高防水性能。上海摩擦式扭力限制器有哪些