TSCL軸軸連接鋼球式扭力限制器的產品特點及工作原理

    此款產品具有聯軸器及扭矩保護器的雙重功能。體積小、重量輕、傳遞扭矩大，不用液壓油、不污染環境、無損壞零件，停機恢復時間蕞短。

    承受工作溫度高，內部瞬時溫度可達500℃以上。超載扭矩可無級調節，其大小不受轉速高低的影響。節能降耗、傳遞效率高、**可靠、安裝調整方便、維護保養容易。

    限扭矩聯軸器可以直接代替普通聯軸器、液力偶合器、剪切銷**聯軸器、液力**聯軸器。該產品有直聯型MXL、分離型FMXL兩種系列，分離型維修更快更方便。超載扭矩范圍100---470000Nm，軸頸直徑20-350。轉速范圍3000—200轉/分。已有十多家使用。

    此款長度，內孔可按客戶的要求定做！自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；

    結構特點：

1、使用有**權的有特殊彈性曲線的碟形彈簧；

2、打滑力矩的設置精度高，重復精度高；

3、無齒隙力矩傳遞；

4、連接法蘭帶滾珠軸承；

5、打滑部件表面熱處理，工作壽命長；

6、軸和軸套之間用脹緊套連接，保證無反轉齒隙；

7、可配合其它聯軸器用于軸與軸之間的連接. 模組式大型扭矩限制器機械強度高。脫離后可自由旋轉，無殘余扭力。上海TL大扭矩扭力限制器要多少錢

頂針式扭力限制器與滾珠（滾柱）式扭力限制器一樣都屬于嵌合式**離合器。內部的每一顆滾珠有單獨的螺母碟簧等結構組件，也叫模組式扭力限制器。由于相互單獨模組結構，在過載打滑后，滾珠無法自動被壓進滾珠槽里，必須借助外力使滾珠嵌入滾珠槽，因此頂針式扭力限制器屬于手動復位形式，在過載打滑之后必須需要人為或者借助外力使之重新嵌合。同樣，頂針式扭力限制器也可以通過檢測信號環的位移量來監測扭力限制器的過載情況，從而發出報警或停止驅動機。上海TSC扭力限制器價格表扭力限制器通常由兩個旋轉的軸、一對摩擦片、碟形彈簧以及壓蓋等部件組成。

    鋼球式扭矩限制器，也許現在國內的部分設備廠家的技術人員對此并不陌生，它是一種機械過載裝置，當機械運轉超過其設定的扭矩時，扭矩限制器會打滑，然后通過其接觸的傳感器輸出交流或直流電信號，然后啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），也可用于瞬間關閉驅動機。用的設備非常廣，如包裝機械，紡織機械，造紙機械，工程機械等等。

   前幾年，我國市場上并沒有出現過載保護器這樣的產品，國內大部分廠家也不知道這是什么東西，用于何處。只有一些大型的企業或制造髙端設備的企業都從歐美發達**進口，雖然成本高，周期長，維修不方便。但是也只此維一途徑獲得。

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扭力限制器，又稱**離合器或扭矩保護器，是一種機械裝置，用于在超負荷或機械故障時限制傳動系統所傳遞的力矩，防止機械損壞。它通過滑行形式在力矩超過設定值時中斷動力傳輸，并在超負荷消失后自動恢復連接，確保設備**。

工作原理：扭力限制器基于摩擦片的摩擦力矩與碟形彈簧的復位力之間的平衡工作。當傳遞的扭矩超過設定值時，摩擦片與碟簧之間的平衡被打破，導致摩擦片打滑，從而中斷動力傳遞。這一過程是可逆的，過載消除后，碟形彈簧自動復位，使離合器恢復正常工作。 扭力限制器通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調至設定值。

    TSC型鋼球式扭矩限制器，以高精度、高動態和高**性滿足了現代電子驅動的要求，可以絶對無間隙的傳遞扭矩。

    特點：精密型自動復位鋼球式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，通過碟形彈簧的壓縮量調節過載扭矩，精確達3%。可在過載瞬間使主被動傳動脫開，反應時間：0.001－0.003秒。

    具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式。脫開扭矩設定值可通過刻度盤在一定范圍內作無級調整。限位開關或傳感器可在過載瞬間輸出24V直流電信號，用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關閉驅動機。極長的使用壽命，可承受無數次過載脫開動作。 摩擦式扭力限制器的使用壽命較長，維護保養相對簡單。上海TSC扭力限制器價格表

鋼球式適用于頻繁過載的傳動系統、對精度要求較高的傳動、高轉速的傳動場合。上海TL大扭矩扭力限制器要多少錢

隨著時代的發展，技術的進步，勞動力成本的上升，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用。整機的發展，需要更換更精密的部件，之前大部分企業都用進口扭力限制器，但是隨著國內技術的發展，國產的扭力限制器崛起，具有性能穩定，貨期快，價格實惠的特點，能滿足大部分機械廠家的需求。總體來看，我國包裝機械行業起步較晚，在發展初期與發達**存在很大差距。目前我國包裝機械企業依然以中小企業為主，行業內企業之間的市場競爭力差別較大，同時受企業經營管理能力、產品定價策略、產品結構、市場競爭地位等因素的影響，不同企業包裝機械產品盈利能力存在較大的差異性。上海TL大扭矩扭力限制器要多少錢